武夷新區旅游觀光軌道交通項目總規劃里程68公里，計劃分三期實施。一期實施的武夷山東站至武夷山景區線（1號線）連接合福高鐵南平市站和武夷山景區，線路全長約26.17公里(含北延2.23公里)，定位為“旅游觀光線路”，主要功能是紓解武夷山市及武夷新區區域交通壓力，吸引鐵路、航空范圍內至武夷山景區的客流，兼顧武夷山市及武夷新區居民的出行要求和上下班通勤客流，是國內第一條專有路權并以高架形式敷設的有軌電車線路。

武夷新區旅游觀光軌道交通一期工程全線共9座車站，14個變電所，需要性能可靠、技術先進、便于安裝與運營維護的綜合自動化產品。

CET為此項目量身定制了CET TranSys變電所綜合自動化系統、CET中央電力監控系統，提供100余臺PMC-851系列中高壓保護測控裝置，為武夷新區旅游觀光軌道交通一期工程安全運行加上“雙保險”，為武夷新區旅游觀光軌道安全運行保駕護航！

CET TranSys變電所綜合自動化系統

CET TranSys變電所綜合自動化系統作為各變電所綜合自動化解決方案，負責整個變電所內的自動化系統總體功能的實現，完成所內所有設備間的聯動、閉鎖等功能。

CET TranSys變電所綜合自動化系統與現場供電系統10kV開關柜、750V開關柜、400V開關柜、無功補償裝置、牽引變壓器、整流器、動力變壓器、接觸網電動隔離開關、交直流屏等配置的綜合測控保護裝置、智能采集裝置通過通信接口連接，對我的供電系統運行狀態實現集中監控。

CET TranSys變電所綜合自動化系統與本車站的綜合監控系統無縫連接，實現電力調度中心與變電所綜合自動化系統的數據交換。

CET中央電力監控系統

CET中央電力監控系統，實施全線變電所供電設備的監視控制、數據采集以及對接觸網電動隔離開關運行狀態的監控，完成變電所調度管理、事故分析和維修管理。

CET中央電力監控系統配置CET PecStar V3.5綜合自動化軟件，軟件基于CET PecCore核心平臺開發，采用模塊化結構。系統的可操控性主要表現在以下幾個方面：

● 分層分布式、開放式的系統結構設計，模塊化結構

● 全中文操作界面

● 監控軟件具有使用向導功能，可視化的操作界面和操作提示功能

● 監控軟件具有圖模庫一體化技術

● 系統的操作系統的啟動和關閉，畫面的縮放，遙控和遙調、應用程序調用過程通過鼠標操作

● 數據采用專用數據庫存儲，并提供數據庫維護工具，一鍵式的系統備份和還原操作過程

關于CET

CET成立于1993年，作為以智能用電和能效管理為核心的能源互聯網服務商，為客戶提供集“云、管、端”為一體的系統解決方案，擁有7條裝置產品線和4類后臺軟件類產品。CET產品已成功運用于南寧東站綜合交通樞紐、珠三角城際軌道交通、北京地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、上海地鐵、南寧地鐵、武漢地鐵、成都地鐵、青島地鐵、長沙地鐵、南京地鐵等多條線路。